Переработка - статьи журнала Neftegaz.RU

В статье рассматриваются вопросы комплексной промысловой подготовки природного и попутного газов, приведены основные сопутствующие технологические процессы и отмечены их основные преимущества и недостатки, необходимые для осуществления выбора между рассматриваемыми вариантами. По представленным критериям произведен выбор наиболее эффективных технологических схем и решений подготовки газа на примере технологической схемы получения СПГ.

В статье представлена история возникновения и основные этапы развития газоперерабатывающий промышленности в России, названы пионеры газового дела. Описано начало промышленного использования газа, описаны российские газоперерабатывающие заводы. Указано, что природный газ является наиболее перспективным ресурсом, способным обеспечить потребности человечества в энергии и углеводородном сырье для производства химических продуктов. Описано, что природный газ по сравнению с другими энергоресурсами массового использования (уголь, нефть) при сжигании дает значительно меньшее количество вредных выбросов, его запасы значительны, а добыча и транспортировка относительно дешевы. Переработка в химические продукты требует меньших затрат по сравнению с использованием нефти и угля. В настоящее время из природного газа выделяют компоненты С2+, на основе которых получают мономеры для синтеза ценных полимеров. Цель статьи – описать состояние и перспективы развития газопереработки в России.

В данной работе исследованы и проанализированы характеристики образцов прямогонного дизельного топлива и их смесей с депрессорными присадками в различной концентрации. Выявлено, что концентрация депрессорных присадок, рекомендованная производителями, не всегда является оптимальной для использования. Установлено, что использование депрессорных присадок в оптимальной концентрации, отличной от рекомендованной производителем, в ряде случаев позволило снизить низкотемпературные свойства образцов дизельного топлива. Выработаны рекомендации по использованию депрессорных присадок для получения дизельного топлива различных марок.