Право - статьи журнала Neftegaz.RU

Сокращение площади морского льда в Арктике влечет за собой открытие новых судоходных маршрутов и обеспечивает все более широкий доступ к ценным природным ресурсам. В связи с увеличением спроса на использование логистических маршрутов, проходящих в Арктике, в том числе по Северному морскому пути, повышается необходимость минимизации экологических рисков, возникающих при транспортировке нефти и нефтепродуктов, а также при использовании тяжелого топлива и его перевозке
в качестве наливного груза. Автор выявляет предпосылки введения запрета
на использование и перевозку тяжелого топлива в арктических водах, анализирует исключения из правила 43А, включенного в МАРПОЛ 73/78, проводит комплексную оценку последствий введенного запрета на правовой режим охраны морской среды, судоходную отрасль и выявляет его социально-экономическое влияние на отдельные арктические государства.

Скоро в России начнет свою работу стандарт ВСС «Условия договора страхования, обеспечивающего финансирование мероприятий, предусмотренных планом предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, включая возмещение в полном объеме вреда, причиненного окружающей среде, жизни, здоровью и имуществу граждан, имуществу юридических лиц в результате разливов нефти и нефтепродуктов». Дмитрий Шишкин, начальник управления страхования ответственности «Ингосстраха» и председатель рабочей группы по страхованию экологических рисков при Комитете ВСС по имущественному страхованию юридических лиц рассказал про стандарт и отметил, почему этот документ так важен для нефтегазовых компаний, страховщиков и государства.