Транспортировка - статьи журнала Neftegaz.RU

Россия имеет огромную территорию, простирающуюся от европейских равнин до отдаленных областей Дальнего Востока, богатую природными ресурсами. Запасы нефти и газа определили глобальное значение России. Тем не менее нестабильность энергетических рынков поставила перед поставщиками углеводородов ряд непредвиденных проблем. Предвидение этих неопределенностей и разработка комплексных стратегий управления кризисами имеет решающее значение для энергетического будущего России.

В статье рассматриваются вопросы обеспечения безопасности транспортно-логистического обслуживания в Арктике в контексте развития Северного морского пути. Исследуется специфика государственной политики и нормативно-правового регулирования национальной безопасности в Арктической зоне. Проводится анализ структуры грузовых потоков по Северному морскому пути. Оцениваются перспективы развития перевозок нефти и нефтепродуктов с использованием портов Северо-Западного региона. Выявляются основные угрозы и риски логистики в информационной, экономической и геополитической сферах.

Морская транспортировка нефти и нефтепродуктов является одним из важнейших способов доставки их конечным потребителям. В условиях санкционного давления морские маршруты приобретают особую важность, предоставляя уникальную возможность варьировать направления и условия поставок и обеспечивать коммерческую эффективность, учитывая геополитическую обстановку. Развитие портовой инфраструктуры, в т.ч. позволяющей повысить технологичность и безопасность операций, снизить выбросы, является очевидным приоритетом крупных портов. В целях снижения эмиссии летучих углеводородов при операциях погрузки наливных грузов в отечественных портах активно внедряются и эксплуатируются установки рекуперации паров. Поскольку в Российской Федерации внедрение подобных установок началось с некоторой задержкой, то в практике их использования еще не сложилось устойчивых эффективных решений. В работе авторы описывают свое видение текущей ситуации с технологиями улавливания паров применительно к инфраструктуре морских терминалов. Дана оценка их применимости на практике и сделан ряд важных практических рекомендаций, способных повысить эффективность отгрузки нефти и нефтепродуктов в части сокращения их потерь от испарения.