USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

14 мин
698

Новый подход к ресурсному проектированию магистральной трубы нефтегазопровода

Рассмотрены методология «ресурсного проектирования» и взаимосвязь «технология – структура - свойства», как целостный научно-инженерный подход к жизненному циклу металлоизделий, позволяющий с достаточной долей вероятности перейти к цифровой экономике, интеллектуальным системам управления, стратегии управления производством металлопродукции и транспортировки углеводородов. Представлены такие аспекты применения ресурса, как параметры однородности и количественной оценки параметров структуры, влияющие на технологическую наследственность, дефектность, деградацию и «старение» металла трубы при длительной эксплуатации, совершенствование технологии производства трубы и эффективность производственных процессов.

Новый подход к ресурсному проектированию магистральной трубы нефтегазопровода

Современная практика расчета трубопроводов на прочность при проектировании не учитывает возможность возникновения или развития дефектов, включая трещины и их образование в процессе эксплуатации [1], трубопроводы проектируются как «бездефектные» конструкции. Для раннего определения потенциально опасных участков действующих газопроводов предлагаются методы мониторинга [2].

Известны работы, в которых на стадии проектирования магистральных газопроводов (МГ) предлагается учитывать остаточное напряженно-деформированное состояние (НДС) в трубах, а также разрабатываются методы оценки показателей надежности, старения и ресурса трубопроводных систем [3].

При формовке трубы из горячекатаного листа происходит повышение механических свойств стали – предела текучести

1.jpg

что приводит к снижению вязкой составляющей излома стали, то есть к уменьшению энергоемкости разрушения трубы.

В настоящее время назрела необходимость в разработке методов оценки ресурса труб с учетом фактического технического состояния (ТС) и временного фактора повреждаемости материала.

Основы метода ресурсного проектирования объектов техносферы впервые были сформулированы в работе [5], в которой на основе анализа мониторинга состояния технического объекта в процессе эксплуатации были разработаны основные требования к работоспособности в штатных, аварийных и катастрофических ситуациях.

Был также разработан научно-методический подход к проблеме раннего распознавания ресурса магистральной трубы нефтегазопровода. В сертификате качества трубы было предложено указывать исходный ресурс
1.jpg

в виде условного параметра [6].

Предложенный подход раскрывает возможности построения системы мониторинга (СМ) трубопровода, управления ресурсом и рисками на основе ведения истории преобразования структуры металла при производстве и эксплуатации трубы, измерения рабочих полей НДС и температуры, передачи полученной информации в базу данных (БД) и их обработки, позволяющие избежать несоизмеримых с ее стоимостью убытков от техногенных катастроф на нефтегазопроводах.

Механические свойства и остаточное НДС металла готовой трубы, определяющие ресурс магистральной трубы нефтегазопровода, формируются последовательно по технологическим переделам процесса изготовления трубной продукции (рис. 1).

Рис 1.jpg

Рисунок. 1. Схема сквозной технологии изготовления трубы, формирования НДС и ресурса металла труб

Непрерывнолитую заготовку после нагрева до высокой температуры прокатывают на стане за несколько проходов. При этом обжатия металла сопровождаются процессом его рекристаллизации. В итоге получается лист с мелким зерном, обеспечивающим заданный комплекс механических свойств, и некоторые остаточные напряжения прокатанного металла [7]. При формовке ТБД и её электросварке, а также при гидравлическом испытании готовой трубы появляются дополнительные напряжения.

Применение при непрерывной разливке погружного стакана новой конструкции обеспечивает получение более однородной макроструктуры слябовой заготовки [8]. А использование новой диаграммы рекристаллизации аустенита при непрерывной горячей прокатке полос позволяет использовать скрытые резервы обрабатываемого металла по структуре [9].

Цель данной работы – разработка путей решения взаимосвязи «технология – структура – свойства», приоритетной задачи эксплуатирующей трубопроводы организации, формирования системы управления безопасностью, ресурсом и рисками с использованием единой автоматизированной системы контроля и мониторинга.

Цель данной работы – разработка путей повышения ресурса магистральной трубы нефтегазопровода на основе установления взаимосвязи «технология – структура – свойства» и использования единой автоматизированной системы контроля и мониторинга трубопровода.

Новые тенденции обеспечения ресурса трубы

В настоящее время формирование теории безопасности промышленных объектов характеризуется переходом от концепции «нулевого риска» (использование коэффициентов запаса по прочности, ресурсу и живучести) к концепции «приемлемого риска», что предполагает использование параметров, позволяющих вести управление ресурсом и рисками. В работе [6] определены единые параметры, которые одинаково применимы для контроля ТС при производственном процессе и эксплуатации трубы: НДС; температура и ресурс.

В работе [3] по результатам экспериментальных исследований показано, что для обеспечения длительной прочности трубной стали рабочие напряжения не должны превышать предел упругости (рис. 2).

Рис 2.jpg

Рисунок. 2. Диаграмма растяжения пластичного металла [3]

Выше предела упругости и ниже условного предела текучести установлено наличие области микропластической деформации. Вследствие этого представляется насущным рассмотреть и внести в сертификат качества на трубы параметр.

Раннее прогнозирование деградации структуры металла возможно еще на стадии изготовления трубы, на основе рассмотрения взаимосвязей между значениями управляющих параметров технологии и характеристик материала, отвечающих за сопротивление разрушению [10].


Наследственно-технологическая дефектность

«Наследственно-технологическая дефектность» обнаруживает себя в металле листовой заготовки, так как уже содержит остаточные напряжения, связанные с деформационным наклепом и режимом термообработки. При формовке труб большого диаметра (ТБД) после контролируемой прокатки происходит дополнительный рост остаточного напряжения. Согласно результатам расчетных и экспериментальных исследований остаточного напряжения составляют –50…+320 МПа. Встречаются отдельные точки на трубе с остаточным напряжением до 500 МПа. На наружной поверхности наблюдаются области с повышенными значениями наследственного остаточного напряжения и овальности, которое в последствии нейтрализуется при экспандирование трубы [11].

Известно, что вследствие деформационного старения трубных сталей повышается отношения бт/бв, что снижает показатели пластичности и длительной прочности металла [12]. Показано, что процесс старения связан с диффузией атомов углерода из пересыщенного твердого раствора феррита на границы зерен и образованием частиц карбидов [13].

Применительно к жизненному циклу металлоизделия целесообразно рассматривать ресурс «проектный», «исходный» и «остаточный». Последовательное снижение ресурса связано с зарождением и ростом дефектов в местах структурных несовершенств металла трубы. На рис. 3 приведена схема зависимости вероятности дефектных состояний ТБД от времени эксплуатации.


Рис 3.jpg
Рисунок. 3. График изменения вероятности дефектности ТБД во времени в режимах штатного и аварийного состояний [8]

Допуски на рабочие поля напряжений и времени τ разделяют штатное, аварийное и катастрофическое состояния МГ. При достижении кривой 1 точки A, снижая давление газа, можно перейти к кривой 1`, а при достижении точки C – к кривой 1``. При достижении области аварийного состояния (отрезки 2, 2`) необходимо проведение более точного анализа и расчета вероятности рисков и с последующим назначением ремонта или замены ТБД. Выход за предельный уровень (точка K) означает отказ [14]. В процессе эксплуатации трубопровода под воздействием рабочих напряжений и температуры во времени происходит накопление повреждений по некоторой траектории (рис. 4).


Рис 4.jpg

Рисунок. 4. Диаграммы рабочего поля , (а) и прогнозирования эксплуатационного и безопасного остаточного ресурсов по наличию и росту размера d дефектов (б) [5]

Технические условия проведения расчетно-экспериментальных исследований

По результатам создания «цифрового двойника изделия» и моделирования процесса непрерывного литья стальных слябов с использованием погружного разливочного стакана с эксцентричными отверстиями показана возможность увеличения скорости кристаллизации за счет лучшего перемешивания расплава и увеличения теплообмена в кристаллизаторе [7]. В результате опытно-промышленного опробования получены непрерывнолитые заготовки из стали Ст3сп и Сталь 20 с более мелкой однородной макроструктурой. При этом осевая ликвация уменьшилась на 1–1,5 балла. Средние значения ударной вязкости в листовом прокате на 11–31 % превышают значения для стального проката, полученного из слябов, разлитых по традиционной технологии [8].

Измельчение структуры и снижение ее разнозернистости в процессе горячей прокатки способствуют повышению предела текучести, ударной вязкости и замедлению коррозии горячекатаной полосовой стали в агрессивной среде [15, 16].

В качестве количественной оценки разнозернистости часто используют коэффициент вариации распределения размеров зерна феррита
1.jpg
где
1.jpg
среднеквадратическое отклонение размера зерна от его среднего значения,
d – среднее значение размера зерна.

Однако результаты металлографического исследования образцов от производимых по действующей технологии полос из стали Ст3сп показали, что значения лежат в пределах 0,59–0,67. Для однородной же структуры (ГОСТ 5639–82) это значение составляет 0,50 ± 0,02.

Наличие разнозернистости в горячекатаном листе, при среднем значении действующего напряжения ниже предела упругости, может привести к возникновению локального напряжения, превышающего предел текучести металла и разрушению ТБД. Локальное напряжение с учетом поправки на разнозернистость:
1.jpg
Для горячей прокатки стальных полос с минимальной разнозернистостью и улучшенными механическими свойствами было предложено новое техническое решение – ¾ - непрерывный широкополосный стан горячей прокатки полос низкоуглеродистой стали [17].
Для расчета ресурса ТБД передоложен новый вариант кинетической модели длительной прочности металлов в виде структурно-феноменологического подхода к построению теории больших необратимых деформаций. В условиях термомеханического нагружения ресурс можно рассчитать по формуле [18]:

1.jpg
1.jpg

Формирование параметров однородной структуры и механических свойств материала ТБД является одним из основных решений для получения требуемых в проекте значений
1.jpg
для заданных условий транспортирования. Тогда должны быть созданы заводской эталон структуры металла и нормативные условия производства ТБД.

Исследования, посвященные определению остаточного ресурса металла показывают, что наиболее достоверным методом оценки деградации структуры и механических свойств является сопоставление результатов испытаний металла в исходном состоянии и в состаренном при эксплуатации состоянии. Но так, как в существующей практике отсутствуют данные исходного состояния, а применение данных аварийного запаса или сертификатов качества ранее поставленных ТБД могут дать не точные значения, как и использование не прямых способов измерения напряжения металла (например, с помощью коэрцитивной силы), то это может привести к ошибке в расчетах. Предлагаемая далее методика исключает получение ошибки. Методика включает в себя:

  • Определение наследственно-технологических повреждений и оценку параметров рабочих полей и температуры по окончании последней операции на заводе-изготовителе с последующей фиксацией в сертификате качества и БД.
  • Изменение параметров рабочих полей и температуры, накопленных за время эксплуатации, по кривой роста размера d дефектов. Зная эту кривую, можно оценить остаточный запас по наличию области микропластической деформации и соответствующее время.

Анализ полученных значений параметров рабочих полей и температуры и определение режима состояния с последующим расчетом вероятности рисков

1.jpg

Вот как будет выглядеть работа системы мониторинга (СМ): пока на экране монитора в окне программы СМ ТС трубопровода видны в зеленом цвете параметры рабочих полей и температуры металла ТБД – работа в штатном режиме. Если желтый цвет, значит внимание – «аварийное» состояние, при этом программа предложит поддержку принятия решения по восстановлению устойчивости и целостности, ТО, ремонту или замене трубы, если красный цвет – «катастрофическое» состояние, остановка работы транспортировки.

Система мониторинга трубопровода

Наибольшие перспективы применения на протяженных участках (до нескольких десятков километров) МГ имеет система мониторинга (СМ), построенная на основе волоконно-оптической системы (ВОС), работающая на эффекте вынужденного рассеивания Мандельштама-Бриллюэна [19]. СМ на базе волоконно-оптических датчиков впервые в РФ получила применение в виде ВОС геотехнического мониторинга ТС на газопроводе «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». Недостаток системы состоит в том, что она является индикатором изменения НДС и температуры и не позволяет оценивать величину изменения этих параметров остаточного ресурса в стенке ТБД во времени. В настоящее время этот недостаток устраняется.

Новый проект «Интеллектуальная труба» с использованием распределённой сенсорной системы, позволяет контролировать параметры рабочих полей и температуры на всей поверхности трубы, совершенствовать технические требования к ТБД с учетом новых геологических, климатических и сейсмических условий на территориях к востоку от Уральских гор.

Интеллектуальная труба – это труба с размещенным на поверхности металла слоем полимерной композитной панели (КП) с чувствительным элементом (ЧЭ) устройства считывания и передачи сигнала амплитудно-временных воздействий (рис. 5).

Рис 5.jpg

Рисунок. 5. Схема элемента КП с ЧЭ для оценки значений рабочих полей напряжения и температуры t: 1 – механолюминесцентные сенсоры; 2 – матрица композита; 3 – волоконно-оптическая сеть; 4 – блок обработки и анализа сигнала [22]

Интеллектуальной средой является КП с ЧЭ и представляет собой армированную волокнами матрицу. Для контроля рабочих полей и температуры предложено встраивать в структуру матрицы композита ЧЭ – механолюминесцентные сенсоры [20]. Сенсор ЧЭ с использованием математической модели создает выходной световой поток в зависимости от длительности и величины рабочих полей и температуры (рис. 6). Математическая модель позволяет выполнять обратное преобразование – по световому потоку восстановить параметры входных рабочих полей и температуры.



Рис 6.jpg

Рисунок. 6. Существующая (а) и инновационная (б) схемы покрытия труб:

1 – труба; 2 – эпоксидный праймер; 3 – адгезив; 4 – слой полиэтилена; 5 – эпоксидный 2-х компонентный праймер; 6 – композиционная панель с чувствительным элементом

Задача достоверного прогнозирования ТБД выполняется с помощью математического моделирования, расчета деформации ек и деградации металла путем построения стохастической модели поврежденности и расчета рисков с учетом информации из заводской БД и полученных данных «Интеллектуальной трубы» (см. рис. 3).

Проект создает возможность решения обратной задачи – моделирование и ресурсное формирование свойств металлоизделия «от дефектов» (в западной литературе strain-based design «проектирование на основе деформации»), когда задается настройка технологического оборудования согласно требований контроля рабочих полей и температуры что позволит отследить наследственную дефектацию на каждом металлургическом переделе и себестоимость изготовления металлоизделия. Таким образом, на основе «ресурсного проектирования» разработаны методология стратегического управления технологией предприятия и научно-методологическое обоснование создания единой отраслевой инженерно-технической платформы знаний и БД, включающие метрологически определяемые параметры дефектности, НДС и температуры металлоизделий.

Выводы

  • Представляется насущным внести в сертификат качества на трубы параметр «предел упругости», превышение которого может приводить к микропластической деформации материала и разрушению трубы.
  • Предложено на протяжении жизненного цикла металлоизделия последовательно рассматривать «проектный ресурс», «исходный ресурс» и «остаточный ресурс».
  • Представлена разработанная стратегия управления эксплуатацией магистральных трубопроводов с использованием контроля единых параметров (напряженно-деформированного состояния, температуры, ресурса), учета повреждаемости и модели накопления усталостных повреждений. Это определяет три области их технического состояния – штатное, аварийное и катастрофическое, с возможностью продления остаточного ресурса за счет снижения давления газа, ремонта или замена трубы.
  • Наличие разнозернистости в исходном горячекатаном листе, при среднем значении действующего напряжения ниже предела упругости, может привести к возникновению локального напряжения, превышающего предел текучести металла, и разрушению трубы. Величина локального напряжения может быть определена поправкой на разнозернистость металла.
  • Предложено новое техническое решение – ¾-непрерывный широкополосный стан горячей прокатки стальных полос с минимальной разнозернистостью и улучшенными механическими свойствами.
  • Для расчета ресурса трубы большого диаметра может быть использован новый вариант кинетической модели длительной прочности металлов в виде структурно-феноменологического подхода к построению теории больших необратимых деформаций.
  • Новый проект «Интеллектуальная труба», с использованием распределённой сенсорной системы, позволяет контролировать параметры рабочих полей напряжения и температуры на всей поверхности трубы.


Литература

1. СНиП 2-05.06-85*. Магистральные трубопроводы. М.: ФГУП ЦПП, 2005. 60 с.

2. Бувалый Г.Е., Завершинский В.С. Методы построения систем мониторинга и диагностики оборудования и средств автоматизации газовых промыслов с учетом требований нормативной документации ПАО «ГАЗПРОМ» // Газовая промышленность. 2017. № 3 (749). С. 85–91.

3. Чувильдеев В.Н., Вирясова Н.Н. Деформация и разрушение конструкционных материалов: проблемы старения и ресурса. Учебное пособие / Под общей ред. В.Н. Чувильдеева. Нижний Новгород: Изд-во ННГУ, 2010. 67 с.

4. Барабошкин К.А. Исследование и разработка сквозной технологии производства электросварных труб группы прочности К55 с заданным комплексом механических свойств: автореф. дис. … канд. техн. наук: 2.6.4. Череповец, 2024. 23 с.

5. Махутов Н.А., Резников Д.О., Геденин М.М. и др. Пришло время перейти на идеологию «ресурсного проектирования», материалы совещания рабочей группы по разработке стандартов // Деловая слава России. М.: Славица, 2016. С. 2–3.

6. Алдунин А.В., Игнатьев Н.Ю., Котов В.В. Раннее распознавание ресурса трубы магистрального нефтегазопровода // Газовая промышленность. 2021. № 3 (813). С. 88–95.

7. Пышминцев И.Ю. Упрочнение листовых сталей для холодного формоизменения. Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2004. 160 с.

8. Стулов В.В., Матысик В.А., Новикова Т.В. и др. Разработка нового способа разливки слябовых заготовок на МНЛЗ. Комсомольск-на-Амуре: ИМиМ Дальневосточного отделения РАН, 2008. 158 с.

9. Алдунин А.В., Русаков А.Д., Трайно А.И. Исследование и разработка технологий производства стальных полос. Saarbrücken: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014. 170 с.

10. Кудря А.В., Соколовская Э.А. Прогноз разрушения материалов с неоднородной структурой // Физика металлов и металловедение. 2022. Т. 123. № 12. С. 1334–1346.

11. Коликов А.П., Звонарев Д.Ю., Галимов М.Р. Оценка НДС металла на основе математического моделирования при производстве ТБД // Известия высших учебных заведений. Черная металлургия. 2017. Т. 60. № 9. С. 706–712.

12. Мишетьян А.Р. Особенности механизмов разрушения и деформационного старения в зависимости от структурного состояния низколегированных трубных сталей: автореф. дис. … канд. техн. наук: 2.6.1. М., 2021. С. 28–43.

13. Чувильдеев В.Н. Влияние старения на эксплуатационные свойства сталей магистральных газопроводов // Проблемы старения сталей магистральных трубопроводов: Сб. трудов науч.-практ. семинара. Н. Новгород: Университетская книга, 2006. С. 18–58.

14. Зорин Н. Е. Экспериментальная оценка работоспособности труб магистральных трубопроводов при циклическом нагружении: автореф. дис. … канд. техн. наук: 25.00.19. М., 2010. 22 с.

15. Эфрон Л.И., Морозов Ю.Д., Голи-Оглу Е.А. Влияние режимов контролируемой прокатки на измельчение структуры и комплекс механических свойств низкоуглеродистых микролегированных сталей // Сталь. 2011. № 5. С. 67-72.

16. Соколов Р.А. и др. Определение взаимосвязи фактора разнозернистости и скорости коррозии конструкционной стали // Обработка металлов (технология, оборудование, инструменты). 2020. Т. 22. № 3. С. 106–125.

17. Патент 2483815 РФ, МПК B21B. 1/26. ¾-непрерывный широкополосный стан с бесконечной горячей прокаткой тонких полос низкоуглеродистой стали / Алдунин А.В. // Бюл. 2013. № 16.

18. Грешнов В.М., Шайхутдинов Р.И., Пучкова И.В. Кинетическая физико-феноменологическая модель длительной прочности металлов // Прикладная механика и техническая физика. 2017. Т. 58. Вып. 1. С. 189–198.

19. Смирнов С.В. Волоконно-оптические технологии для морских нефтегазовых месторождений // Нефтегаз. 2017. № 8(68). С.72-78.

20. Макарова Н.Ю., Шахтарин Б.И. Система мониторинга напряженно-деформированного состояния композиционных конструкций на основе механолюминесцентных сенсоров // Научный вестник МТТУ им. Н.Э. Баумана. 2017. Т. 20. № 5. С. 154–157.


Статья «Новый подход к ресурсному проектированию магистральной трубы нефтегазопровода» опубликована в журнале «Neftegaz.RU» (№2, Февраль 2026)

Авторы:
916559Код PHP *">
Читайте также